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无锡机场有群不起眼的“工匠”

字号: 2016-09-14 09:10 来源:江南晚报 我要评论(0)

今年1至7月份,苏南硕放机场旅客吞吐量3145863人次,客运在全国排名第42位。在这个机场坐上了航班,感受航班舱内的窗明几净、井井有条,就不能不提到背后默默付出的客舱清洁员。机场1200名员工中,其中客舱清洁员只有41人,占总人数的3.4%。精益求精,注重细节,追求完美和极致……他们没有“国宝级匠人”的称号,却做出了工匠风格。

5:50

31℃,航前保障

忙碌的一天从航前开始,苏南硕放机场客舱清洁员迎着晨曦踏上客梯车,她们平均年龄35岁,有90后也有60后。

这是一天温度最低的时候,尽管如此,一个航班的航前保障完毕她们额头上已挂上汗珠。15个架次的航前保障一气呵成,一架架飞机迎风而起,她们擦拭下头上的汗珠露出会心的微笑。

8:30

33℃,交接班会

两个班组人员相遇,轻松的交流使得她们忘记了疲惫,班长紧凑的安排一天的工作和需注意的事项。

9:00

35℃,上午航班高峰期

大家有条不紊的准备着一天需要使用的工具,根据航班信息查询系统排列出航班先后落地的顺序。

随着一阵阵飞机落地的轰鸣声,她们迅速地出发,她们一字排开整齐站队等待下客完毕。

进入客舱后一切都很安静,只看到她们立刻各就各位,手脚麻利的开展一系列工作,她们知道对于过站航班而言最重要的就是——效率。

有时遇上航班同时落地,她们则需要快速行走,奔波于各机位之间。

当室外温度达到36℃,机坪地表温度达45℃。因此,她们的胶鞋首先磨破的是鞋底。

11:30

午间用餐

短暂的休息时间,她们需要赶紧喝水补充水分。

高温使得她们体力透支的比较快,一顿丰盛的午餐让她们又可以继续战斗了。

13:30

38℃,下午航班高峰期

此刻骄阳似火,地表温度近55℃,在户外的每一分钟都很焦灼,而她们则要开始下午航班段的保障工作了。

虽然偶尔有微风吹过,仍无法吹散机坪上的热浪,汗水湿透了她们的制服,烈日晒得面部通红,而身上的制服已结起了薄薄的盐霜。

18:00

雷雨突袭,晚间保障

突然间,乌云卷来,眼看暴风雨就要来临,夏日的天气总是如此。

晚间航班保障是一天中最重要的环节,有些飞机执行了几段航班略有延误需要快速过站,有些国际航班机型较大,保障难度增加。只见她们安静、快速的完成工作。对讲机中不断有某机位需要快速保障的指令,而此时电闪雷鸣,暴雨骤下,她们身上的制服不知是被雨水打湿还是被汗水再次浸湿,进入到有空调的客舱环境,她们不禁打了喷嚏。

23:35

出港航班结束

忙碌了一整天,随着最后一个出港航班的结束,她们开始所有过夜飞机的清洁。

因客舱内比较闷热,不一会大家已是汗流浃背。虽然工作很辛苦,有员工打趣说:“我们的工作可以减肥。”

次日

5:20

完成一天工作

最后一个进港航班是东航的航班,这也是她们需要保障的最后一个航后航班了,脚步有些沉重。

工作结束后,天空渐渐露出了鱼肚白,又是崭新的一天。

版面容量有限,欲睹精彩全貌,请关注江南晚报微信公众号,回复“无锡机场”即可阅读图文。小从/文

原标题:

无锡机场有群不起眼的“工匠”

24小时手工作业,他们就为了做好这一件事……

  • Tags:无锡 工匠 机场

    责任编辑:青漠

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