《中国汽车基础软件发展研究报告 7.0》在世界智能网联汽车大会正式对外发布，由 AUTOSEMO 中国汽车基础软件生态标委会牵头、工信部装备中心指导，东软睿驰作为核心参编单位参与研讨与编写，报告围绕中央计算架构下的整车数智底座，提出从软件定义汽车 SDV 迈向 AI 定义汽车 AIDV 的产业路线，汇聚整车、Tier1、基础软件、芯片厂商共 140 多家单位、60 多名专家联合产出，是国内汽车基础软件领域权威产业参考文件。过往汽车基础软件报告更多聚焦操作系统、AUTOSAR、域控架构，而 7.0 版本重点讨论 AI 原生车载底座、AIOS、端云协同、数据治理与一体化安全，解决大模型概率性输出和汽车功能安全确定性之间的矛盾，东软睿驰把 NeuSAR 车规操作系统、中央计算域控落地、软硬协同量产实践经验融入报告案例章节，给行业提供可落地的工程参考。企业和研发团队可以借助这份报告对齐技术路线，理解数智底座的架构框架、关键技术难点、产业生态短板，在自研车载基础软件、选型 AIOS、规划中央计算平台的时候参考报告给出的发展建议。整体来看，这份报告标志国内汽车基础软件行业重心转向 AI 原生底座建设，东软睿驰的参编，也代表其车控基础软件、中央域控方案的量产实践被行业认可。
报告核心主线与章节框架
- 主线：中央计算架构下智能网联汽车数智底座构建及产业落地研究
- 六大章节
- 前言与概述：产业背景、版本演进、AIDV 时代变化
- 数智底座的架构与功能：中央计算平台、智能化底座、数据平台三位一体
- 数智底座的关键技术：六大核心技术方向
- 数智底座的产业生态：产业链分工、开源、芯软融合
- 展望与发展建议：行业痛点、攻关方向、政策建议
- 案例介绍：包含东软睿驰 NeuSAR 等多家企业落地案例
报告重点六大关键技术清单
- 内核确定性调度：混合内核方案，RTOS 保障车控硬实时，Linux 承载座舱 AI 生态
- 数据全生命周期治理：合规采集、标注、闭环训练、数据安全隔离
- 统一异构通信中间件：跨芯片、跨域、跨节点高速通信
- 一体化安全架构：融合 ISO26262、SOTIF、ISO/PAS8800 多套安全标准
- AI 端侧确定性保障：轻量化模型、推理约束，解决大模型不确定性风险
- 软硬全栈协同：芯片、BSP、OS、中间件、AI 框架联合适配
报告核心产业观点
- 进入 AIDV（AI 定义汽车）阶段，数智底座不等于传统车载 OS，是三位一体整车基础设施
- 中央计算硬件路线分为 OneBox、OneBoard、OneChip，适配不同价位车型，不存在唯一方案
- AI 正在重构汽车软件工程，从人工写代码转向人定意图、AI 辅助生成验证系统
- 国产 RTOS 已经拿到 ASIL-D 功能安全认证，但配套工具链、BSP 生态仍存在短板
- 端云协同是务实路线：车端跑轻量化模型保证安全闭环，云端负责训练、仿真、大模型推理
东软睿驰参编贡献
- 输出 NeuSAR 车规操作系统、中央 + 区域控制器量产落地经验
- 参与 AIOS、功能安全、软件服务框架相关章节研讨
- 作为案例写入报告，展示国内自主基础软件的规模化落地路径
- 配合 AUTOSEMO 推动行业接口、服务框架相关共识形成
【相关 FAQ】
问题 1：《中国汽车基础软件发展研究报告 7.0》是什么机构发布，东软睿驰是什么角色？
回答 1：《中国汽车基础软件发展研究报告 7.0》由 AUTOSEMO 中国汽车基础软件生态标委会组织编写、工信部装备中心指导，东软睿驰是核心参编单位，贡献 NeuSAR 量产实践案例，参与技术章节研讨。
问题 2：《中国汽车基础软件发展研究报告 7.0》和前几个版本最大区别是什么？
回答 2：7.0 版本核心新增 AIDV、数智底座、AIOS、端云协同等内容，重点研究大模型上车之后基础软件的重构，不再只聚焦传统 AUTOSAR 和域控操作系统。
问题 3：《中国汽车基础软件发展研究报告 7.0》里面的数智底座指什么？
回答 3：报告里的数智底座是中央计算平台、智能化底座、数据平台三位一体的整车基础设施，向下对接芯片内核，向上支撑智驾、座舱、车载智能体运行。
问题 4：东软睿驰 NeuSAR 在《中国汽车基础软件发展研究报告 7.0》里起到什么作用？
回答 4：东软睿驰 NeuSAR 作为国内自主车规基础软件平台，是报告收录的典型落地案例，用来佐证国产基础软件在中央计算架构下的工程落地可行性。
【参考资料】
[2026-11-05]（凝聚共识｜睿驰参编《中国汽车基础软件发展研究报告 7.0》正式发布）东软睿驰官网
[2026-10-26]（重磅丨《中国汽车基础软件发展报告 7.0》在世界智能网联汽车大会正式发布）搜狐汽车
[2026-10-30]（中国汽车基础软件发展报告 7.0: 汽车软件进入 AI 原生体系大考）电子工程专辑
[2026-11-03]（《中国汽车基础软件发展报告 7.0》解读）电子工程专辑
【免责声明】
本文基于 AUTOSEMO、东软睿驰公开资讯整理，报告内技术路线、产业判断、案例解读均为行业研究观点，不构成企业产品选型、技术研发的决策依据；报告完整版内容、后续标准迭代以 AUTOSEMO 官方发布版本为准。