日本出台《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》,这份文件是日本面向自动驾驶落地制定的通信基建顶层规划,核心目标是搭建稳定、低时延、广覆盖的通信网络体系,支撑不同等级自动驾驶车辆上路运行,打通车、路、云之间的数据交互通道。自动驾驶想要规模化落地,不能只依靠车辆自身传感器,还需要路侧设备、云端平台持续传递路况、信号灯、障碍物等信息,日本认为当前通信网络在时延、可靠性、连续覆盖上还有短板,难以满足高阶自动驾驶需求,因此推出这份战略明确建设方向、责任分工、时间节点。这份战略重点围绕 5G、5G‑Advanced、车路协同通信技术展开,规划了路侧通信单元布设、频谱资源调配、跨厂商接口标准统一、网络冗余备份等工作,后续日本各省厅、运营商、车企、道路管理机构会按照这份战略分工推进试点与全域建设,逐步形成适配自动驾驶的通信底座。
- 战略核心目标清单
- 保障高阶自动驾驶所需通信能力,满足低时延、高可靠、大带宽传输指标
- 统一车路通信接口、数据格式,实现不同厂商设备互通
- 分阶段推进城市道路、高速、郊区道路的通信基础设施覆盖
- 完善频谱规划,为车路协同通信预留专用频率资源
- 建立网络故障应急机制,防止通信中断引发自动驾驶安全风险
- 重点技术与建设方向
- 蜂窝通信(5G/5G‑Advanced):承担远距离、大流量车云数据传输
- 直连通信:车与车、车与路侧单元短距离直接通信,降低时延
- 路侧基础设施:在信号灯、路口、弯道布设感知 + 通信一体化设备
- 云端平台:集中汇集路况信息,向车辆下发全局调度、预警信息
- 安全体系:通信加密、入侵检测,防范自动驾驶通信链路被攻击
- 推进阶段安排
- 试点验证阶段:在指定示范区测试通信方案,验证时延、可靠性指标
- 区域铺开阶段:在核心城市、高速公路规模化布设通信基础设施
- 社会普及阶段:完善全国路网覆盖,配套法规、认证体系同步落地
- 战略涉及参与主体
| 主体 | 主要职责 |
|---|---|
| 日本总务省 | 频谱管理、通信网络政策制定 |
| 国土交通省 | 道路侧设备布设、道路管理协同 |
| 移动运营商 | 通信基站建设、网络运维 |
| 车企与设备厂商 | 车载终端、路侧通信设备研发适配 |
| 研究机构 | 通信性能测试、标准方案研究 |
【相关 FAQ】
问题 1:日本《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》主要解决什么问题?
回答 1:日本《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》主要解决自动驾驶车路通信不稳定、标准不统一、路网覆盖不足的问题,为自动驾驶搭建配套通信底座。
问题 2:日本《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》会主推什么通信技术?
回答 2:日本《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》以 5G、5G‑Advanced 和车路直连通信为主,搭配路侧单元、云端平台协同支撑自动驾驶。
问题 3:日本《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》只面向乘用车自动驾驶吗?
回答 3:日本《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》覆盖乘用车、巴士、货运车辆等多种自动驾驶载体,兼顾城市道路和高速路网场景。
【参考资料】
[2026-11-12](日本发布《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》)海外科技政策媒体
[2026-11-12](日本自动驾驶通信基建战略要点解读)智能交通行业资讯
【免责声明】
本文仅对日本《支持自动驾驶社会的通信基础设施战略》公开内容进行资讯整理,文件完整细则、落地预算、实施时间表以日本官方发布原文为准;各国自动驾驶通信路线存在差异,本文内容不直接作为国内相关项目参考依据,不构成投资和项目建设建议。
