央视新闻联播专门报道新一代通信基础设施建设进展，重点介绍 6G 通感一体化技术，未来 6G 基站不只是用来传数据、打电话的通信设备，还能像雷达一样探测、感知周边物体位置、速度和运动轨迹，这项技术目前正在紫金山实验室开展多基站协同感知测试，是新一代通信网里面非常核心的创新方向。新一代通信网是一个综合体系，不只有 6G，还包含 5G、5G-A、万兆光网、卫星互联网，目标是实现通信、感知、计算、智能深度融合。传统雷达和通信设备是两套独立硬件，成本高、点位分散，6G 通感一体复用基站的射频信号，信号发射出去之后接收回波做分析，一套设备同时完成通信传输和环境感知，能够降低基础设施布设成本，给自动驾驶、低空安防、林区防火、道路巡检等场景提供新方案。现阶段 6G 还处在试验验证阶段，距离正式商用还有一段时间，国内各地已经同步铺开 5G-A、光纤、卫星配套网络，为后续 6G 落地打好底座。
一、新一代通信网包含项目清单
- 移动通信：5G、5G-A、6G
- 固定通信：万兆光网
- 空间网络：卫星互联网
- 核心能力：通信、感知、计算、智能融合
二、6G 基站通感一体核心原理
- 基站向外发射无线射频信号
- 信号碰到车辆、无人机、行人等物体后产生回波
- 基站接收回波信号，后台算法解析目标位置、速度、距离
- 在传输数据的同时，同步完成类似雷达的环境感知
三、典型落地应用场景
- 自动驾驶：辅助车路协同，补充车载雷达感知盲区
- 低空安防：监测非法无人机，管控低空飞行器
- 林区、山区监测：森林防火、野外巡检
- 城市交通：车流统计、占道监测、道路事件识别
- 工业场景：厂区内人员、设备定位追踪
四、传统方案和 6G 通感一体对比表
| 方案 | 设备分工 | 部署成本 | 特点 |
|---|---|---|---|
| 独立雷达 + 通信基站 | 雷达、基站两套设备分开布设 | 高，点位多、维护复杂 | 感知精度成熟，但是硬件重复投入 |
| 6G 通感一体化基站 | 同一基站同时承担通信 + 感知 | 低，复用一套基础设施 | 兼顾通信传输和环境感知，适合大规模广域部署 |
【相关 FAQ】
问题 1：新闻联播报道新一代通信网加快建设，6G 基站不光能通信还能当雷达，这个技术现在已经商用了吗？
回答 1：新闻联播报道新一代通信网加快建设，6G 基站不光能通信还能当雷达，目前这项通感一体技术还在实验室和外场测试阶段，暂时没有商用，国内正在持续开展技术验证。
问题 2：6G 基站不光能通信还能当雷达，6G 通感一体和普通雷达有什么区别？
回答 2：6G 基站不光能通信还能当雷达，普通雷达专门做探测，通信是额外加装；6G 通感一体复用通信信号，一套硬件同时完成数据传输和环境感知，更适合大范围城市、道路布设。
问题 3：新闻联播报道新一代通信网加快建设，新一代通信网是不是只有 6G？
回答 3：不是，新闻联播报道新一代通信网加快建设，新一代通信网是综合体系，包含 5G、5G-A、万兆光网、卫星互联网以及未来的 6G，目标是实现通信感知计算智能融合。
问题 4：6G 基站不光能通信还能当雷达，这项技术主要可以用来做什么？
回答 4：6G 基站不光能通信还能当雷达，可用于自动驾驶车路协同、低空无人机安防、林区防火监测、城市交通感知、厂区人员设备定位等场景。
【参考资料】
[2026-11-07]（新闻联播：新一代通信网加快建设 筑牢高质量发展数字底座）财联社
[2026-11-07]（6G 基站兼具雷达感知能力，新一代通信网建设提速）新浪科技
[2026-11-07]（6G 通感一体测试在紫金山实验室推进，基站可感知物体运动）IT 之家
[2026-04-12]（全球首个 6G 通智感融合外场试验网公开）央视网
【免责声明】
本内容整理自央视新闻联播报道及公开科研资讯，6G 基站通信雷达一体化属于前沿试验技术，感知距离、精度、商用时间、标准规范尚未最终确定；相关技术落地进度、产品形态以运营商、科研机构官方发布为准，不构成通信行业投资建议。